Kuigi plahvatuskindla elektritõstuki struktuurne põhimõte on sama, mis terastrossi elektritõstuk, kuid paljud osad on muutunud plahvatuskindlateks komponentideks, on palju kulusid.
Esimene on mootor, plahvatuskindel elektritõstuk kasutab ECD II CT4-taseme plahvatuskindlat homogeenset mootorit ja töömootoreid.
Teiseks kasutab plahvatuskindel elektritõstuk plahvatuskindlat mootorit, kolmeastmeline plahvatuskindel konks on tavaline konks ja konksu rihmaratas on varustatud vaskplaadiga ja juhi plahvatus, konks asendatakse ka roostevaba terasega, plahvatuskindel tase on kõrgem, maksumus on ka Suhteline tõus.
Plahvatuskindlad elektrilised tõstukid ja käepidemed on plahvatuskindlad, suuremad kui traadita köie elektritõstuk, suurem maht ja veekindel plahvatuskindel jõudlus on samuti tugevam. Seejärel kasutatakse juhtköit vase sisaldava traadiga, jooksvad rattad on ka tavalistel jooksuratastel plahvatusohtlikud (roostevabast terasest elektroodid).
Kas te arvate eespool öeldu üksikasjaliku selgituse kaudu, et plahvatuskindlate elektriaukude hinnad on nii kallid? Tegelikult on see ainult vajadus plahvatuskindla keskkonna järele ja kulud tõstavad kogu masina hinda.
