Väikese kraana reduktori õli lekke põhjused

Väikese kraana reduktori õli lekke põhjused: Esiteks, suure rõhuerinevuse tootmine ja vähendamine: reduktori töö pöörlemisprotsess, liikumise hõõrde soojus ja väliskeskkonna temperatuuri mõju, nii et ka reduktori temperatuur tõuseb liiga kõrge, kui puudub hingav auk, näiteks õhk, siis tõstis kraana rõhk järk-järgult, masina temperatuur on kõrgem, riputatav kraana ja välisrõhu erinevus

Määrdeõli lekkib vahe alt rõhuerinevuse all.

Teiseks on kiiruse vähendaja konstruktsiooni õli lekke põhjus põhjendamatu. 1) Kontrollige, kas ava katteplaat on liiga õhuke, pingul on kerge deformeeruda, kontaktist Gap-õli leke, 2) aeglustusmehhanismi tootmisprotsess, valandid ei viinud vananemisprotsessi või anniilimist, ei kõrvaldanud sisemist stressi, tekib paratamatult deformatsioon, mille tulemuseks on kliirens, mille tulemuseks on leke; 3) Kast ei ole ette nähtud tagasi õlipaakile Kerge ja väike kraana, et vähendada liimimispinda rõhuerinevuse mõjul vahe ja lekke vahel; 4) Võlli tihendi konstruktsioon on ebamõistlik. Varajane reduktor kasutas enamasti õli kraavi, vildi mähise võlli tihendit, kokkupaneku ajal vildi kompressiooni deformatsiooni ja liidepinna vahe. Kui võlli kaela ja tihendi kontakt ei ole väga ideaalne, sest vildi kompenseeriv jõud on väga halb, on lühikese aja jooksul pitser viga.

Kuigi õli kraavil on tagasivooluõli, kuid seda on lihtne ummistada, on nafta tagastamise mõju raske mängida. Kolmandaks, liiga palju tankimist: reduktor töö käigus, õli bassein segatakse väga halvasti, määrdeõli masinas kõikjal splash, kui summa tankimine üle.